巴西在2013年5月6日實施了新的長春出口政策，即令號為1.356/2013，該政策對于抵達巴西境內(nèi)的貨物進行了放貨政策的調(diào)整。根據(jù)新政策，船公司和碼頭失去了對于貨物放貨的控制，這意味著即使發(fā)貨人持有全套的MB/L提單，貨人也可以直接提貨。
這一新政策引發(fā)了許多人的關注和評論。一些人擔心新政策給發(fā)貨方帶來了更少的保障，因為他們失去了對貨物的控制權。然而，也有人認為這可能會提高貨物的效率和速度，因為貨物不再需要等待船公司或碼頭的確認。
無論如何，巴西新政策對于巴西的長春出口貿(mào)易可能會產(chǎn)生一定影響。如果您有任何與巴西出口相關的具體問題，我會盡力為您解答。
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對于個人長春進口德國，并沒有專門的資質(zhì)要求。然而，德國海關對于長春進口商品硬性規(guī)定了如下標準和規(guī)定：
1. 進口申報：所有進口貨物都需要進行進口申報，這個申報可以由進口商自己或以代理形式進行（通常由物流公司代理），申報前需要對貨物進行海關分類，確定商品所適用的關稅稅率和征收的進口稅等費用。
2. 進口許可證：部分商品需要提供進口許可證或進口證明，以便證明貨物的質(zhì)量和符合歐盟的規(guī)定，如食品，化工品等。
3. 商品標簽和標準：對于一些商品的名稱、規(guī)格、材料、重量等有特定要求，需符合相關標準，比如玩具、電子產(chǎn)品等。
4. 價值和數(shù)量：海關對進口貨物的價值和數(shù)量有嚴格的限制，如一些高價值商品需要提供發(fā)票和付款憑證等。
總體來說，德國海關對海運進口的商品有一定的嚴格要求，仔細閱讀相關的進出口法規(guī)和要求，并選擇信譽良好的海運物流公司，這樣可以大大降低發(fā)生問題的概率。
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要有你這個貨的長春進口權！不然也請不了關!最好是找個清關。
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