我是浙江做戶外家具的工廠,最近美國客戶說要走越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易,說是能避開反傾銷稅。但我們之前沒做過,上個月試走了一票,結(jié)果單證沒銜接好,越南那邊的產(chǎn)地證遲遲沒出來,導(dǎo)致貨物在港口滯了10天,產(chǎn)生了幾千塊滯箱費;還有物流方面,找的貨代選了中轉(zhuǎn)香港的路線,結(jié)果爆艙甩柜,耽誤了交貨期,客戶都要索賠了。現(xiàn)在我們想正規(guī)做越南轉(zhuǎn)口,但不知道從哪入手——要先準備哪些單證?物流路徑怎么選才能保證時效?還有稅務(wù)方面,越南那邊的VAT要不要交?會不會影響我們國內(nèi)的出口退稅?求專家給指條明路。
做越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易,第一步要先理清楚**前置單證清單**:越南當?shù)氐漠a(chǎn)地證(Form E或Form D,根據(jù)目的國要求)、中轉(zhuǎn)國的裝箱單(Packing List)、商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)、提單(Bill of Lading),以及國內(nèi)的出口報關(guān)單。特別要注意,越南產(chǎn)地證的辦理需要越南工廠的配合,建議提前3-5個工作日跟越南供應(yīng)商確認資料,避免因資料缺失導(dǎo)致延誤——比如上個月有個電子配件廠,就是因為越南工廠漏填了產(chǎn)地證上的“原產(chǎn)國”字段,導(dǎo)致目的國海關(guān)不認,貨物被扣押。
接下來是**核心節(jié)點銜接**:物流環(huán)節(jié)要選“國內(nèi)→越南海防港→目的國”的直中轉(zhuǎn)路線,盡量避開香港、新加坡等熱門中轉(zhuǎn)港(容易爆艙)。比如海防港有直達美國洛杉磯的航線,時效比中轉(zhuǎn)香港快3-5天,而且滯箱費(Demurrage)比香港低20%左右。另外,貨權(quán)控制很重要,提單要選“指示提單”(Order B/L),背書轉(zhuǎn)讓時要確保越南貨代和國內(nèi)貨代的信息一致,避免貨權(quán)流失。
然后是**異常預(yù)案**:如果遇到越南產(chǎn)地證延誤,要提前跟越南工廠簽訂“單證延誤賠償協(xié)議”,明確每延誤一天的違約金;物流方面,跟貨代約定“甩柜補償條款”,比如甩柜后要在24小時內(nèi)安排下一水船,且承擔額外的滯箱費。
最后是**合規(guī)落地**:稅務(wù)方面,越南的VAT是10%,但如果貨物只是中轉(zhuǎn)不進入越南市場,可以申請“VAT零稅率”,需要提供中轉(zhuǎn)證明(比如越南海關(guān)的過境報關(guān)單);國內(nèi)的出口退稅方面,要確?!八牧饕恢隆保ê贤?、發(fā)票、報關(guān)單、收匯),越南的提單和產(chǎn)地證要跟國內(nèi)的出口報關(guān)單信息對應(yīng),避免稅務(wù)函調(diào)時出現(xiàn)矛盾。
越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易的報關(guān)要注意“中轉(zhuǎn)報關(guān)”和“過境報關(guān)”的區(qū)別。越南海關(guān)對過境貨物的報關(guān)要求是“單貨一致”,尤其是貨物的重量、體積、品名要跟國內(nèi)出口報關(guān)單一致。如果遇到越南海關(guān)審價爭議,要提供越南當?shù)氐牟少徍贤?、付款水單,以及目的國的訂單合同,證明貨物只是中轉(zhuǎn),沒有在越南增值。另外,國內(nèi)的出口報關(guān)單上要注明“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”字樣,避免后續(xù)出口退稅時出現(xiàn)誤解。。
選越南轉(zhuǎn)口的物流路線時,要優(yōu)先選“海防港→目的國直航”的方案,比“海防→香港→目的國”的中轉(zhuǎn)方案時效快5-7天,且滯箱費(Demurrage)和免堆期(Free Detention)更有優(yōu)勢——海防港的免堆期一般是7天,香港只有3天。另外,要跟貨代確認“艙位擔保”,比如在旺季(比如9-11月),要求貨代出具“艙位確認函”,避免甩柜。如果遇到改港,要提前計算改港費(比如從海防改到胡志明,費用大概是1500-2000美元),并跟客戶確認承擔方式。。
越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易的VAT優(yōu)化重點是“零稅率申請”。根據(jù)越南稅法,過境貨物(Transit Goods)如果不進入越南國內(nèi)市場,可申請VAT零稅率,但需要滿足三個條件:1. 貨物從越南的一個港口進,另一個港口出(比如海防進,胡志明出);2. 提供目的國的訂單合同,證明貨物最終銷往第三國;3. 取得越南海關(guān)的“過境許可”(Transit Permit)。另外,國內(nèi)的出口退稅要注意,轉(zhuǎn)口貿(mào)易的出口退稅需要“收匯來自第三國”(比如美國客戶付款到國內(nèi)賬戶),如果收匯來自越南,會被稅務(wù)機關(guān)認定為“一般貿(mào)易”,影響退稅。。
越南轉(zhuǎn)口的收付匯要注意“資金流與貨物流一致”。比如國內(nèi)工廠收到美國客戶的貨款后,再支付給越南供應(yīng)商;或者美國客戶直接支付給越南供應(yīng)商,國內(nèi)工廠收取傭金。要避免“第三方付款”,比如美國客戶付款到香港賬戶,再轉(zhuǎn)到國內(nèi),這樣會被銀行認定為“異常收匯”,影響結(jié)匯。另外,使用CIPS人民幣跨境支付時,要在SWIFT報文中注明“轉(zhuǎn)口貿(mào)易項下付款”,避免報文被攔截。。
如果客戶要求用信用證(L/C)付款,要注意“軟條款”——比如“受益人需提交越南產(chǎn)地證正本,且由開證行指定的機構(gòu)認證”,這種條款會讓你失去對單證的控制權(quán)。建議修改為“越南產(chǎn)地證由越南商會(VCCI)認證”,因為VCCI是中立機構(gòu),不會偏袒開證行。另外,要在合同中加入“不可抗力條款”,比如“因越南海關(guān)延誤導(dǎo)致的交貨延遲,賣方不承擔責任”,避免客戶索賠。。
越南海關(guān)查驗時,要注意封志(Seal)的真?zhèn)巍贩庵旧嫌小癡CN”(越南海關(guān))的標志,且編號跟報關(guān)單一致。如果遇到掏箱檢查,要提前準備好“裝箱清單明細”(比如每箱的貨物數(shù)量、重量),避免海關(guān)誤以為貨物有夾帶。另外,機檢過機時,要讓貨代提前跟海關(guān)說明“貨物是中轉(zhuǎn)”,避免機檢系統(tǒng)誤判為“進口貨物”。如果需要送檢,要選擇越南海關(guān)認可的檢測機構(gòu)(比如SGS越南分公司),檢測報告要注明“僅用于過境目的”。。
如果貨物是戶外家具(比如金屬椅子),越南轉(zhuǎn)口的包裝要注意“防潮”——越南屬于熱帶季風氣候,港口濕度高達80%以上,建議用“真空包裝+防潮膜”,并在紙箱內(nèi)放入干燥劑(每箱50g)。另外,托盤要選“熏蒸木托盤”(IPPC標志),避免越南海關(guān)因為“未熏蒸”而扣貨。如果貨物有尖銳部分,要加“防撞泡沫”,防止運輸過程中損壞,導(dǎo)致目的國客戶拒收。。
國內(nèi)工廠做越南轉(zhuǎn)口的出口退稅,要確?!八牧饕恢隆保?. 合同:國內(nèi)工廠與越南供應(yīng)商的采購合同,以及國內(nèi)工廠與美國客戶的銷售合同;2. 發(fā)票:國內(nèi)工廠開具的增值稅專用發(fā)票,以及越南供應(yīng)商開具的商業(yè)發(fā)票;3. 報關(guān)單:國內(nèi)的出口報關(guān)單(注明“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”),以及越南的過境報關(guān)單;4. 收匯:美國客戶支付到國內(nèi)工廠賬戶的水單。另外,單證備案要包括:越南產(chǎn)地證、提單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票,保存期至少5年,避免稅務(wù)函調(diào)時無法提供資料。。